根据最新披露的监管文件，资产管理规模超过万亿美元的普信集团（T． Rowe Price），将本就大幅缩水的蚂蚁估值再削28%。普信集团2018年参与蚂蚁集团投后估值1500亿美元的那轮境外融资。按当时的出资额和持股比例倒推，现在它们只对蚂蚁估值568亿美元，较2020年10月底的4128亿美元估值缩水86%。 大概所有人都会把蚂蚁的估值暴跌同马云在外滩那次惊世骇俗的演讲联系起来，一番毫无根据的怒怼非但没有让投资者接受从金融向科技的转变，反而直接给蚂蚁的估值来了个腰斩，不，简直是膝盖斩！ 但不要被表象所蒙蔽，蚂蚁估值的调整固然有监管、市场和投资者认知和情绪的变化，但核心的问题依然在它自己；这些问题不独属于蚂蚁自己，同时也是互联网时代红利褪去后，每一个互联网企业都需要思考和克服的。 互联网时代红利下降后，流量成本升高 通过恒生电子(47.460, 0.24, 0.51%)的年报可以看到，蚂蚁旗下的蚂蚁基金在2022年上半年实现54亿的收入，但利润只有8千万，不低的销售收入和很低的销售利润率让人咋舌。稍微一想也知道，这中间的巨大成本主要是母公司层面的引流费用，但如果观察更长周期的蚂蚁基金利润变化，可以看到在过去几年利润是下降的，这可能也是蚂蚁体系内对日渐紧张新增流量的一种调整。 不仅是蚂蚁，对于以微信为核心架构的腾讯理财通，也在面临类似的情况，一个MAU超过十亿的APP，在14亿人口的中国，如何进一步扩张自己的覆盖能力？这在数学范围就已经可以给出否定的答案了。前期伴随着互联网红利的扩散和头部机构依托资本巩固市场份额的能力，这些机构吃到了这盘蛋糕中最大且甜美的部分，但问题是，“然后呢”？是扬帆远航去开拓海外市场，还是多元化深耕？前者受到互联网本地属性的约束而难于成功，后者则被境内监管直接喊停。新的集约式增长方式是在互联网企业在粗放式增长阶段过后，都必须深入思考的话题。 金融还是科技？ 关于蚂蚁是科技企业还是金融企业的定位问题的争论，在外滩喊话后就已经告一段落了，监管的回应盖棺论定。但即便我们不考虑监管的思考，深度拆解下蚂蚁的部分业务，也可以看到蚂蚁披着“科技”外壳的“金融”实质，以它的花呗借呗业务为例，蚂蚁在表面上确实发挥了“引流”和“风险识别”的作用，但其高额的收费和高高在上的甲方地位并不足以说明蚂蚁的科技能力，而这一切恰恰是2018年前中国货币资金极度宽裕下，金融机构“缺资产”和居民“加杠杆”共同作用的结果。 而过去几年，金融机构可以接受和蚂蚁甲乙方悬殊的商业利益分配，并非他们“失了智”，而是金融大环境使然。如果货币宽松的格局出现逆转，蚂蚁体系内天量的体外资产还能循环么？从这个角度看，蚂蚁即便被冠以“科技”属性，那他的周期特征依然是“金融”，大家会有困惑的原因在于过去几年互联网头部企业的高增长掩盖了部分周期属性。 金融的核心内涵是风险经营，不管水平高与低，历史无数次验证，唯有资本才是抵抗风险最重要的要素，玩着金融的实质却不按照金融的规矩办事，这是任何一个国家都无法承受也不能接受的。 大而不倒的互联网企业对于中国的互联网乃至整个经济体是福还是祸？ 没有人不欢迎合理的、善意的资本；但当资本大到一定程度、大到需要通过垄断来获取更高利润增速的时候，它就会变味了。外滩的炮轰只是一个机缘巧合的起点，但对于互联网平台企业的积极作用该如何认定，却是中国监管层面必然思考的问题。动物园绝不会把管理者的角色交给老虎和猎豹，头部机构的边界和行为必须纳入监管的范畴，如果中国的互联网只有阿里巴巴和腾讯系，那中国互联网的生命力也就到此为止了。前有字节裁掉整个投资部，后面的又会是谁呢？

北京时间12月9日早间消息，据悉，当地时间周四，美国拜登政府在法庭上指控社交媒体巨头Meta平台公司，企图通过并购的途径获得对元宇宙市场的主导权。当天，美国政府阻止Facebook母公司收购虚拟现实软件厂商“Within”的反垄断诉讼正式开始审判。 今年7月，美国联邦贸易委员会（FTC）正式向法庭提出了反垄断诉讼。该机构指控称，Meta之所以收购Within，目的是在虚拟现实健身软件领域实现垄断市场。FTC要求法庭发布禁止令，阻止这一收购交易。 周四在开庭陈述中，FTC律师Abby Dennis表示，收购Within是Meta背后宏大计划的一部分，即通过第三方产品并购获取尽可能多的虚拟现实用户，包括Within公司旗下知名的虚拟现实健身软件Supernatural。 Dennis表示，这一并购将会增加Meta现有的虚拟现实软件用户。其中，这些用户以年轻人、男性为主，更热衷于虚拟现实游戏。 Dennis提到了Meta公司2021年初制定的一个计划，即利用自己的资源和能力，开发自有的虚拟现实健身软件，在收购Within之前，Meta一直是这么想的。 Dennis介绍说，Meta这个计划的名字是“蛋糕行动”。2019年，Meta通过收购获得了一个节奏游戏软件，该公司准备和联网健身设备制造商Peloton合作，把这个软件改造为虚拟现实健身工具。 Dennis引述了Meta首席执行官扎克伯格的一封电子邮件。扎克伯格在邮件中表示，非常看好虚拟现实健身软件的市场，和Peloton公司的合作会非常令人满意。 在法庭上，Meta和Within公司的律师表示，FTC在定义相关软件市场方面有些混乱。在市场上，两家公司和种类丰富的健身软件进行竞争，而不仅仅是虚拟现实健身软件。 Meta律师表示，开发自有健身软件的计划一直有进展，已经超越了低层“头脑风暴”的开发阶段。被告律师也表示，FTC低估了自己所定义的健身软件市场竞争性，比如苹果、谷歌等公司都有可能进入这一市场。 FTC一直指控称，Meta公司通过收购中小潜在竞争对手的方式，削弱市场竞争。这一次的审判将是对FTC维护市场公平勇气的考验（只不过这一次所关注的市场是新兴的VR/AR软件）。 除了Within并购之外，FTC对Meta还有另外一宗反垄断诉讼。2020年，FTC提交诉讼，要求法庭取消Meta过去的两次社交工具并购（Instagram和WhatsApp）。需要指出的是，在并购发生时，这两个软件都处在一个新兴市场。 如果FTC这一次反垄断诉讼获得胜利，这将会削弱Meta在虚拟现实和增强现实市场的整合能力。Meta掌门人扎克伯格十分看好元宇宙概念和这两个市场，认为将成为下一代的计算平台。 如果法庭阻止Meta在元宇宙领域进行并购，该公司将面临更大压力，即自行开发产品，同时丧失收购兼并带来的各种好处――比如营收、开发人才、数据、控制权等。 Within是Supernatural的开发商，该公司宣传称，Supernatural拥有专家级教练，是一个完整的健身服务，用户可以在风景优美之处，配合音乐进行各种运动。 目前，Supernatural软件只能在Meta推出的虚拟现实设备Quest上使用。这种设备能够提供浸入式数字视觉、听觉的体验。美国科技市场研究公司IDC预测，Quest未来能够在全球虚拟现实设备市场斩获九成份额。 目前Quest的软件商店中一共有400多种软件，绝大部分由外部开发商开发，不过商店中人气最旺的软件“Beat Saber”则由Meta开发。这也正是Meta准备和Peloton合作，改造为健身软件的内部产品。 2021年10月，Meta和Within达成了并购交易，而在交易宣布之前一天，该公司宣布把名字从Facebook改为Meta，这也体现了扎克伯格豪赌元宇宙市场的决心。 据报道，在此案审判中，扎克伯格将以证人身份出庭，其他可能出庭的证人还包括Within首席执行官Chris Milk，Meta首席技术官Andrew Bosworth，后者是Meta旗下负责元宇宙业务的“现实实验室”负责人。

《科创板日报》13日讯，记者从多名知情人士处获悉，腾讯的XR业务已经全线暂停运营。腾讯于2022年6月高调成立XR部门，腾讯高级副总裁、游戏业务实际操盘手马晓轶为总负责人，腾讯游戏工作室NExT Studios负责人沈黎为XR具体业务负责人。知情人士告诉记者，XR业务团队现有300余人，是个“大项目”，业务负责人沈黎已于2022年11月就离职，接下来是否会有人员调整，还不得而知。

一则“在抖音上打网约车或将成为现实”的消息，让本就不平静的网约车行业再起波澜。 12月26日，Tech星球报道称，抖音已经开放交通出行服务的平台服务商入驻资格，T3出行已在抖音APP上线了小程序。一喂顺风车，一众本地出行服务平台等也都以小程序的形式入驻了抖音。 消息迅速引发猜想。对此，知情人士回应称，抖音开放平台只是提供相关工具，“抖音自己没有做打车平台的计划”。 在今年9月的“抖音开放平台开发者大会上”，抖音官方曾阐释过“有序开放”的思路，并依据各行业特点完善开放机制。对于一个日活超6亿的APP来说，丰富流量的转化方式是平台发展的必然。 因此，针对“在抖音上打车”这件事，更值得玩味的是网约车企业的态度。 流量、运力难兼得 除了上线小程序，网约车企业在抖音上的动作还包括售卖打车优惠券、投放APP拉新广告等等，相比“抖音跨界进入网约车行业”的猜想，其实是网约车企业更需要抖音。 流量是网约车企业入驻抖音的吸引力，也是理解近年诸多行业动态的关键词。 作为一个线上线下高度融合的业务，网约车企业的核心能力包括两类：运力和流量。前者关乎企业的服务供给能力，后者决定企业能触达多少消费者。而按着这两类能力，网约车企业可以分为三类：综合型平台、流量型平台、运力型平台。 滴滴属于综合型网约车平台，曹操出行、T3出行虽然也有自有运力和流量，但规模上明显逊于滴滴。高德则是目前最典型的流量型平台，通过聚合模式提供网约车服务，腾讯、华为，以及自营和聚合模式兼而有之的美团也都属于这一类。依靠聚合平台获得订单的中小规模网约车企业，则属于第三类。 去年7月，滴滴系APP下架，行业出现罕见窗口期。美团、高德、曹操出行、首约汽车、T3出行等平台迅速上线补贴项目，试图吞下霸主滴滴留下的空档。在一张广为流传的截图里，T3出行紧急调整开城计划，要求全员开启战斗模式，主动实行007（全月无休）。 时隔一年多，追逐者瓜分滴滴市场的愿望没有实现。窗口期出现前，滴滴占据了九成的市场份额。在挑战者的蚕食下，易观等多家数据显示，滴滴的市场份额从最高的90%下滑到了70%，但市场没有由此走向多极格局，而是逐渐平稳，依然维持“一超多强”的情况。 造成这一状况的原因之一，是居高不下的拉新成本。根据财新的报道，T3和曹操出行的一个新用户最起码的优惠是88元，而大部分用户在打十次车之后才会成忠实用户。如果再加上前期的打广告和地推费用，一个忠实客户的获客成本高达数百元。 扩张成本高，留存难度大，加上今天的网约车，已经不再是那个资本愿意投入巨资的行业，企业的野心只能让位于现实。据“晚点LatePost”报道，投资方对于网约车的态度变成了资源协同，优先考虑收回投入成本。T3和曹操出行目前的重点已转为开源节流，曹操出行在今年三月已经放弃了此前制定的全国20%市场份额的目标。 除了扩张难，拉新成本的高企也带来了另一个结果：聚合模式的盛行。 背靠着月活超6亿的高德地图APP，高德打车在行业窗口期高速增长；美团打车虽有自营业务，但在多数城市以接入三方的聚合服务为主。今年7月，华为发布第三代鸿蒙操作系统，系统内置聚合打车服务Petal出行，同月，腾讯在微信九宫格的“出行服务”内推出聚合打车功能，接入了曹操出行、T3 出行、阳光出行、首汽约车等多个打车平台。 相比自营模式，聚合模式的优势在于开城速度快、运营成本低。在一个流量稀缺的市场环境里，中小规模网约车企业只能依赖聚合平台，即使这会沦为后者的运力提供商。而面对现实的压力，哪怕像曹操、T3这样的有独立愿景的企业，同样只能逐步向“流量”靠近。 向“流量”靠近的表现是：企业日渐强化了和外部平台的合作，同时积极拓展流量来源。据“晚点LatePost”报道，今年7月，曹操出行首次选择接入滴滴特惠和花小猪，外部单量占比提高至2/3。而在今年9月，微信九宫格新增打车一级入口，单独接入了T3出行。 但聚合也并非完美模式。该模式正面临着趋于严格的监管风险，今年8月，监管部门对多家网约车平台企业进行约谈，首提打车聚合平台“先行赔付”责任，这被解读为对聚合平台的定性将更接近共同承运人。与此同时，由于对服务供给缺少掌控力，聚合平台之间也容易陷入同质化竞争。 高德对此的解决方式是：增强对地方运力平台的影响力，同时上线自营业务。今年10月，高德在北京上线了自营网约车平台“火箭出行”。这是一个筹备已久的计划，“聚合+自营”的结构将使高德有更稳定的运力，但公司也需要在开城、扩充运力、司机和车辆的管理和维护等方向上做出新的探索，目前“火箭出行”只在北京拿到了运营牌照，暂时只在北京上线。 网约车的新内涵 无论是哪一类网约车企业，在后滴滴的行业环境里，没有一家平台能再复制滴滴式的发展曲线，或是取代滴滴的位置。在运力和流量难以两全的情况下，多种模式平台共存，仍将在一段时间里主导行业的发展。 网约车行业有太多事情变了，作为“衣食住行”中的一环，它依然重要，各家企业必须占有一席之地，但“称霸却仍然难盈利”的前车之鉴，也令市场各方保持谨慎。同时，进入存量时代的市场环境，也在要求各方对网约车业务提出新的思考。 从2018年起，全国网约车市场日订单量一直维持在2000万至3000万单之间。各个参与者的订单增长，本质上都是从竞争对手身上蚕食而来。这不是一个吸引人的竞争叙事。相比业务本身，“网约车”的附加价值才是当下吸引各方押注的关键。 在财新的报道中，腾讯出行负责人曾表示，腾讯做聚合平台的目的并非为了流量变现，而是希望提高微信生态里的出行体验，同时获得和网约车以及汽车厂商合作的机会。面向中长期，这其中会有更多关于车主服务、智能座舱和云计算等机遇。 华为入局网约车的逻辑与此也有共通之处。业界认为华为上线Petal出行，一方面是希望借该业务获得一定分成收入，另一方面，由于华为目前已与多个厂家合作造车，而出行平台又会批量买入车辆，先在网约车市场占个位置，有利于后续的车辆销售合作。 曹操出行同样想从车的电气化、智能化趋势中找到突破口。2022年9月，小马智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作，三方将共同打造智能驾驶开放商业化运营平台。曹操出行将为小马智行提供可用于全无人驾驶的车辆，组建Robotaxi车队。网约车平台，成了吉利布局Robotaxi赛道时的重要筹码。 占领市场、抽取佣金、实现盈利，这套逻辑不再是网约车行业的全部。在车辆电气化、智能化浪潮中，网约车也应被放在“车企+平台+产业链”的多元框架里重新思考。不过，在各方就新框架探索出新解法之前，难以降低的成本、存量竞争的现实和长期存在的合规压力，依然是制约这个行业取得更大突破的原因。企业和抖音的合作是行业环境的必然产物，但它难以左右行业的大逻辑。

文/徐之 海量内容、丰富应用、大屏享受……近年来，更“聪明”的智能电视，逐渐走进千家万户。然而，不少消费者体验后发现，想观看自己感兴趣的内容，总是需要另外付费购买会员，而且收看电视里不同平台的内容得单独充值会员。有时即便开通了会员，想看平台上某些类别的节目，还得再次充值购买。看会儿电视，会员需要一充再充，不少消费者对此表示不满。 市面上的智能电视，绝大多数预装了各种视频平台。用户在大屏端完成会员充值，电视厂商就能获得一定比例的分成。有营收和利润双增长的激励，智能电视里的视频平台越装越多，会员收费门类也越分越细，有的电视厂商还推出自家会员体系。一家电视生产企业的2022年半年报显示，最赚钱的业务正是智慧显示终端，利润占比达71.29%，营收占比达80.78%。靠预装视频平台创收，这种经营模式正为越来越多电视厂商所倚重。 不同于以往将售卖硬件作为主要盈利渠道，如今的电视厂商，将经营目光转向更分散的使用场景。除了日益变多的会员项目，各种商业广告也是见缝插针、无孔不入。人民网财经研究院发布的《2021年智能电视开关机广告调研报告》显示，近九成消费者家中的智能电视存在开关机广告。想看电视，先要看完开机广告、机顶盒广告，之后呈现的菜单选择页面既花哨、操作又繁琐，目标节目往往难以找到，一不小心还会点到付费内容。尤其对于老年群体而言，这样的复杂操作，已严重影响到使用体验。 其实，电视厂商创新营收模式本无可厚非，竞争快速成长的消费细分市场也符合商业逻辑。但产品更新，应当充分考虑消费者使用习惯、社会承受能力。巧立名目从用户身上“薅羊毛”，无异于竭泽而渔。此前，中消协发布了“2020―2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例”，其中明确智能电视开机广告不可关闭是侵害消费者合法权益的行为。据统计，2022年上半年，中国彩电市场全渠道零售量规模为1672万台，同比下滑6.2%。同时，当前电视机的日均开机率已经下降到不足30%。这其中固然有智能手机、平板电脑等移动终端争夺注意力的影响，但观看电视体验的降低、各种套路对消费者权益的侵犯，也是不争的事实。多屏时代，如何以更丰富的内容、更优质的体验留住屏幕前的观众、吸引更多用户，值得广大电视厂商思考。 应当看到，智能电视聚合了广播、电视和各大视频平台内容，家庭更换频率较低，具有其他家电产品无可比拟的优势。最大程度发挥智能电视庞大内容池的吸引力，还需进一步打通内容生态隔断，调整视频产品定价策略，根据用户反馈优化使用体验。在视频内容与服务承载变得日益多元的当下，智能电视操作越简便、功能越人性化，越能获得消费者的青睐。如今，随着居民消费不断升级，基于互联网平台的消费空间正持续拓展。学会倾听消费者的声音，不断提升电视产品对不同年龄阶段用户的友好度，才能更好满足人民对美好生活的需要，实现口碑和市场双丰收。

1 月 10 日消息，Facebook 母公司 Meta 表示，不再对初代虚拟现实设备 Quest 1 进行功能更新，还将取消 Quest 1 的一些社交功能。但该公司表示，2024 年之前还会向 Quest 1 提供“重大错误修复和安全补丁”服务。 Meta 公司通过电子邮件向用户发送的通知显示，公司将停止为 Quest 1 提供新功能，原有的大部分功能都会继续正常运行，但用户未来无法“创建或加入派对”，并且“目前可以访问 Meta Horizon Home 社交服务的用户将在 2023 年 3 月 5 日失去这些功能。”Meta 公司同时还表示，Quest 1 将在 2024 年之前获得“重大错误修复和安全补丁”。 初代 Quest 于 2019 年以 Oculus 品牌发布，是 2020 年发布的 Quest 2 虚拟现实头戴设备的前身。多年来，这两款设备的功能更新基本相同，只是硬件配置有本质上的不同。 Quest 2 内置高通骁龙 XR2 芯片。这款 2020 年发布的芯片专门用于增强现实和虚拟现实设备。相比之下，初代 Quest […]

本文经授权 由青瓜传媒发布，转载联系作者并注明出处：https://www.opp2.com/229168.html 《免责声明》如对文章、图片、字体等版权有疑问，请联系我们 。 青瓜商务通 找客户 找服务

本文经授权 由青瓜传媒发布，转载联系作者并注明出处：https://www.opp2.com/191873.html 《免责声明》如对文章、图片、字体等版权有疑问，请联系我们 。 青瓜商务通 找客户 找服务

本文经授权 由青瓜传媒发布，转载联系作者并注明出处：https://www.opp2.com/198462.html 《免责声明》如对文章、图片、字体等版权有疑问，请联系我们 。 青瓜商务通 找客户 找服务

本文经授权 由青瓜传媒发布，转载联系作者并注明出处：https://www.opp2.com/238597.html 《免责声明》如对文章、图片、字体等版权有疑问，请联系我们 。 青瓜商务通 找客户 找服务